![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборные грузы | Доставка грузов | Авто перевозки | Международные перевозки | Транспортная логистика |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
Грузовые перевозки |
![]() |
Авто перевозки |
![]() |
Авиа перевозки |
![]() |
Морские перевозки |
![]() |
Международные перевозки |
![]() |
Мультимодальные перевозки |
![]() |
Сборные грузы |
![]() |
Доставка грузов |
![]() |
Страхование грузов |
![]() |
Транспортная логистика |
![]() |
Таможня |
![]() |
Проверка ГТД |
![]() |
Транспортные калькуляторы |
![]() |
Транспортное законодательство |
![]() |
Правила заполнения ГТД |
![]() |
Инкотермс - 2000 |
![]() |
Грузоперевозчики |
![]() |
Транспортные термины |
![]() |
Полезные ссылки |
![]() |
Статьи |
![]() |
Скидки на грузоперевозки |
ОАО "РЖД" в 2005 году предлагает дифференцировать индексацию тарифов на грузовые перевозкиОАО “Российские железные дороги” считает необходимым проведение в 2005 году дифференцированной индексации тарифов – повышение тарифных ставок при перевозках грузов в направлении морских портов на 12,5% при сохранении тарифов в направлении пограничных переходов на уровне 2004 года. Об этом со ссылкой на вице-президента ОАО "РЖД" Салмана Бабаева сообщает департамент по связям с общественностью ОАО «РЖД». Дело в том, что после унификации грузовых железнодорожных тарифов сложились условия, когда экспортеры, используя фактор низких тарифных ставок, переориентировали грузопотоки на российские порты. По итогам работы за девять месяцев нынешнего года средняя доходная ставка на экспортные перевозки в направлении пограничных переходов составила 362,4 коп/10 ткм, в направлении российских портов – всего 186,1 коп/10 ткм. При росте объемов перевозок экспортных грузов в 2004 году по сравнению с 2003 г. на 11,7%, объемы перевозок в направлении портов России увеличились на 28,5%, при росте объемов перевозок через пограничные переходы на 0,1%, что привело к снижению доходов от железнодорожных перевозок более чем на 5 млрд. рублей. Применение в 2005 году общего индекса для всех тарифов приведет к дальнейшей переориентации грузопотоков. При сохранении темпов роста удельного веса перевозок экспортно-импортных грузов через российские порты на уровне 2004 года для обеспечения планируемых доходов от грузовых перевозок потребуется индексация тарифов в размере, превышающем верхнюю границу целевой инфляции (9,9%). Кроме того, увеличение грузопотоков через российские порты требует значительных капиталовложений в развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам. Дифференцированная индексация тарифов на грузовые перевозки практически не отразится на конечной цене продукции, - отметил Салман Бабаев. По его мнению, повышение цен на грузы намного опережает рост тарифов. Индексация тарифов вызовет увеличение транспортной составляющей в конечной цене продукции всего на 1,2% по сравнению с 2004 годом и будет ниже, чем в 2003 году. По словам Салмана Бабаева, предложение ОАО "РЖД" о дифференцированной индексации тарифов Правление Федеральной службы по тарифам, скорее всего, рассмотрит 15 декабря.
Услуги: |
|
![]() |
На главную Грузовые перевозки Доставка грузов Сборные грузы Таможня Скидки
|
Грузовые перевозки © 2005 |